自動化立體停車庫中的出入庫口，需要設(shè)置人機交互設(shè)備，用來完成車輛信息錄入和用戶取車。本方案采用車牌識別系統(tǒng)實現(xiàn)與車牌號、貨位信息、刷卡信息三者互相綁定，通過上位機對庫存信息進行管理。入庫時，通過車牌識別入庫，同時刷卡確認；出庫時，設(shè)置微型電腦PAD進行車牌號查詢?nèi)≤?、或者通過刷卡取車。

對自動化立體車庫而言，用戶在出入庫過程中與車庫設(shè)備的交互過程是否方便，是檢驗立體車庫智能程度的標準之一。對于自動化程度比較高的平面移動式立體車庫，需要對出入庫的車輛進行有效的管理和觸發(fā)設(shè)備動作。最早應(yīng)用于立體車庫的人機交互系統(tǒng)為紙質(zhì)版停車票，當用戶停車入庫時，吐票機先吐出一張帶有貨位信息的停車票給用戶；取車時，在入庫口掃描窗口掃描停車票，即可取車。由于紙質(zhì)版停車票存在容易丟失、損壞、不易識別等原因，后逐漸被刷卡機取代。本系統(tǒng)在應(yīng)用刷卡機的基礎(chǔ)上，引入車牌識別系統(tǒng)、平板電腦PAD，以方便數(shù)據(jù)庫進行管理，解決人工進庫進行車輛查詢的不便，增加自動化程度。針對不同的用戶群體和存取車習慣，采用不同的方式進行取車。

車輛入庫時，在入庫口三色指示燈應(yīng)是綠色狀態(tài)下，首先車輛需要調(diào)正車頭正對入庫口，駛?cè)胲嚺谱R別范圍后，當攝像頭檢測到車牌信息后傳遞給上位機管理系統(tǒng)后，入庫口三色指示燈變?yōu)辄S色，同時入庫口門（道閘）打開，允許車輛開入停車臺，然后司機停車沒有觸發(fā)超限制車輛報警的情況下，在入庫口操作箱進行刷卡，并點擊入庫按鈕，確認可以入庫，此時入庫口門（道閘）關(guān)閉，上位機管理系統(tǒng)調(diào)動立體車庫內(nèi)部升降機、穿梭車、搬運器、轉(zhuǎn)盤等設(shè)備協(xié)調(diào)動作，按照動作順序完成存車過程。

本系統(tǒng)已經(jīng)在多個立體車庫項目使用，用戶體驗良好，在保證人員安全、設(shè)備安全的前提下，人與設(shè)備交互次數(shù)較少，無需復雜操作，即可進行存取車。車牌識別、刷卡信息、車位信息，可以互相查找；通過刷卡、平板電腦、上位機管理系統(tǒng)取車，多種渠道保證用戶的車輛能夠存入和取出，把用戶存放在立體車庫中的停車風險降低到最低。隨著電子車牌的推廣應(yīng)用、傳感器檢測技術(shù)的發(fā)展、大數(shù)據(jù)平臺的建設(shè)，讓停車越來越容易。

停車場APP可以為車輛停放提供精確化的管理，用戶可以通過智慧停車系統(tǒng)實時了解車位的使用狀態(tài)，進行車輛停放。進一步提高車位周轉(zhuǎn)管理效率，充分利用停車位資源，避免停車位資源閑置浪費。

隨著汽車的增加，停車供需矛盾日益突出，尤其是在中心城區(qū)以及人流相對集中的醫(yī)院、銀行、機關(guān)等公共場所，停車難問題已經(jīng)嚴重影響到城市的經(jīng)濟發(fā)展，因此為破解臨時停車難問題，停車場APP開發(fā)應(yīng)運而生，停車場app能為用戶展示停車場車位的使用情況，以及停車場內(nèi)的行駛線路等信息，一方面緩解了用戶找不到停車位，停車難問題，另一方面也緩解了車輛亂停放、車輛堵塞問題。

停車場，約13萬個停車泊位數(shù)據(jù)資源，并發(fā)展10萬個停車APP用戶，加快形成一個功能齊全、具有“大數(shù)據(jù)”分析的停車信息平臺。

停車場APP能為用戶展示停車場車位的使用情況，提供關(guān)于停車場內(nèi)不行駛路線等信息，引導用戶在空車位停車，改變傳統(tǒng)停車場駕駛員耗時耗力尋找車位的狀況，優(yōu)化車主停車流程。同時，也大大提高停車場車位的使用率。

作為深耕停車行業(yè)的先驅(qū)者，雖然大量改造停車場，將人工收費升級為手機支付，通過車牌識別和電子計費方式實現(xiàn)停車場無人值守，一定程度加快了停車場的智能化，提高了停車場車輛進出效率，但城市的停車矛盾仍然突出，停車場的車位利用率仍然有很大的提升空間。很多企業(yè)開始思考，停車場改造作為城市智慧停車的必要場景，為行業(yè)賦予了多少能量，智慧停車還有多大下沉空間可以深挖。