停車場出入口出入口主要由捕獲機，門，道路雷達，出入口控制端子，線圈，車輛檢查等組成，負責常規控制和接入現場車輛的收費。管理控制中心由一個高性能的工業計算機，打印機，駕駛車場管理軟件，管理控制中心負責處理導出設備收集的信息，并處理信息，控制外圍設備，以及將信息處理成所需的報告。對于管理部門，停車場出入口系統系統調查和施工規范已在上一篇文章中介紹，讓我們看看今天的調試過程！
“免費卡片視頻出入口”是車輛到達入口，進入視頻識別范圍或地齒檢測信號，觸發卡主輔助相機拍照，視頻許可證識別軟件自動識別車牌號碼，視頻流識別是對視頻流中所有圖片的快速分析，智能地選擇要識別的最佳圖像，并且識別的多個牌照號碼被最佳地過濾，并選擇最佳結果作為識別結果。同時，數據通過有線或無線上傳到控制中心，跳閘自動升高，驅動器驅動器中的驅動器驅動器，后門鎖定自動關閉，充電管理系統在停車時機車輛中的車輛。
第二類是具有一定品牌影響力的國內高清攝像機廠商和智能識別技術廠商，目前沒有應用于停車場管理系統行業。這類企業目前雖然沒有聚焦停車場管理系統行業，但是不排除提供整套解決方案的可能性。
停車場通過將車牌識別設備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制結合，就可以實現車輛的自動計時收費。當車輛檢測部分檢測到車輛到達時觸發圖像采集單元，采集當前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進行識別，最后組成車牌號碼輸出。
L4GB板載存儲易于實現各種收費軟件：出入口充電，中央充電，自助服務支付機充電，移動支付和車牌識別軟件存儲，燃燒。停車場道閘致理性管理系統安全島上相當于建筑的基礎之后，不僅可以承載設備的壓力，尤其是毛衣的壓力可以達到數百公斤，而且還保護設備和路線，同時將車輛標準化進出車道，使工程出現更專業。因此，安全島的生產將直接影響系統的性能。
HikVision停車場出入口系統首先介紹這一點，基于調查和標準化的構建，調試設備和優化效果是為了確保最后一圈出入口出入口正常運行！
進口設備自動識別相機系統，智能填充光，門等實時捕獲記錄進入時間，車輛信息和自動降落。
視頻線：從電腦到出入口凸輪，注意相機的電源線以分配管的電源線的聚光燈（使用低壓電源攝像機時），它更不能分享四核保護電纜。
電源線（從分配室到展位，出入口門，出入口卡，聚光燈，攝像機）需要距離接線時距離地面線圈的最小安全距離小于1米。
485通信線路：從電腦到出入口讀者，使用雙芯屏蔽雙絞線，最遠的距離不應超過700米，否則加入485中繼器。對于地下陸車箱，卡讀卡器應放在相對橫向的地面，否則車輛在車輛上的下坡時會更麻煩。如果車輛包含在黑名單中，無論是臨時還是固定車輛，門都不會打開，并且系統會發出警報信號以通知員工要注意。
智能車載箱整體解決方案施工過程主要包括出入口控制，安全監控，用戶管理，背景數據管理中所示的四個組件，并簡要介紹了幾個設置程序，地面屬是停車道管理的重要組成部分，其工作穩定性直接影響整體系統操作，因此地齒輪的生產是工程安裝過程中的工作鏈接。
本行業對服務的質量要求較高，需要對停車場行業和應用環境有較為深入的了解才能提出專業的解決方案，才能提供令客戶滿意的產品和服務，也正是通過長期的技術應用和服務逐步形成穩定成熟的客戶群，新的行業進入者很難在短期內培養出自己穩定的客戶群。也只有積累了更多的經驗和形成了一定的市場規模，才能對產品的可靠性和穩定性進行更好的驗證和改進。
違反本辦法第十六條規定，新建、改建、擴建的公共建筑、商業街區、居民住宅區、大中型建筑等建設項目，未按照規劃要求配建、增建停車場的，經自然資源和規劃主管部門認定，由城市管理部門對其依法查處。
建設停車場是在不斷增加停車位數量，而停車場智能化則是不斷提高停車場周轉率。智能停車場能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現代停車場。本辦法所稱停車場，是指各類機動車停放的場所，包括公共停車場、專用停車場、道路路內停車泊位。實行市場調節價的，由停車場經營單位依照價格相關法律、法規，根據市場情況自行確定收費標準。
2015年8月3日，國家發展改革委、財政部、國土資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部、公安部、銀監會聯合發布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，其中明確了停車智能化信息化，提到“各地加快對城市停車資源狀況摸底調查，建立停車基礎數據庫，實時更新數據，并對外開放共享;促進智能停車誘導系統、自動識別車牌系統等高新技術的開發與應用;加強不同停車管理信息系統的互聯互通、信息共享，促進停車與互聯網融合發展，支持移動終端互聯網停車應用的開發與推廣，鼓勵出行前進行停車查詢、預訂車位，實現自動計費支付等功能，提高停車資源利用效率，減少因尋找停車泊位誘發的交通需求。”從中也可以看出未來智能化停車場管理系統的發展趨勢。
