車牌自動識別、車輛進出自動登記。現在，越來越多的小區安裝了道閘門禁系統，但就是這種給車主帶來方便的道閘，一旦安裝不符合要求，便會給小區帶來消防安全隱患。9月25日，記者跟隨杭州消防支隊的官兵一起，對轄區多個小區的道閘門禁系統進行實地測試，結果發現大部分道閘門禁系統不符合消防車通道的標準。

極致優化的嵌入式車牌識別算法:綜合識別率高于99%；視頻流識別優化處理：最大程度地保證識別準確率；可脫機運行:前置數據存儲功能；優異的成像自動控制：自動跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統基于光敏電阻補光的不穩定性；對折射光線抑制明顯多姿態識別，對停車沒有要求；電動變焦2.8-12mm；☆兼容區安康碼人員信息采集平臺，可以自動獲取登記的車牌號并自動識別放行車輛，具有自動推送現場進出車輛的車牌號等所有車輛信息和進出時間、方向、位置等進出記錄功能；☆兼容來訪人員多維登記查驗設備進行真實身份查驗，要求廠家自行協調獲取外來人員身份甄別數據服務，具有多個設備間自動同步多維身份信息數據功能；☆要求廠家自行對接市區智慧社區平臺自動推送現場采集的車輛信息和進出時間、方向、位置等進出記錄功能（標★參數需提供獲得國家認證的省部級檢驗機構檢測報告并加蓋原廠公章，檢測報告須體現該項參數檢測結果；標☆參數驗收時必須滿足），以上所有費用均包括在設備采購費用中。

更新藍牙系統后，繳費辦理藍牙卡的業主可進入小區，而未辦理藍牙卡的業主需在門崗登記進入。除個別小區的出入口中央位置沒有障礙物，可以通過同時抬起兩邊欄桿滿足消防車通行要求外，其他設有道閘的通道均在3米至3.5米之間。

而據小區保安表示，有時候用胸牌號碼也能將道閘打開，但不是每次都可以“這個東西說不準”原來，一些老舊的車牌識別系統只具備簡單的拍照、識別和處理功能，攝像頭只能識別車牌的數字，并不能識別車牌真偽，確實存在一定的管理漏洞。有可能出現逃費的情況，但一般在有人值守的道閘，如果試圖用這種伎倆通過門禁倒是不太可能發生。還有一些新的停車場，智能車牌識別系統都配備了地面感應線和地面雷達，當車輛靠近攝像頭時門禁才會打開，只用車牌照片是無法打開門禁的。

無人值守停車場刷卡即可進入，部分車主復制卡進出，停車場系統無車輛對比功能，一卡多車，造成占用車位情況。中興水郡坐落在城區中心，雖然四周商鋪林立、車來車往，但小區內整潔利落，車輛停放有序。地下車庫的入口緊挨小區入口，門禁系統的兩根起落桿分別設置在小區入口和地下車庫入口處。

為此，一些物業也采用了一些辦法。徐偉東告訴記者，他們采取系統升級的方法，推出了車牌識別的“一位多車”系統，現在多個小區都采用了該系統。有多輛車的業主需要將所有車輛的信息都登記錄入系統內，之后系統默認一個車位只能對應一輛車，如果一輛車停在小區車位內不出去的話，該業主其他的車是無法進入的。

為了加強管理，不少小區都采取了車輛門禁措施。可是近年來，復制藍牙卡、甚至破解車牌識別系統的事情時有發生，不僅加大了小區停車管理的難度，還存在安全隱患。12月10日、11日，記者在濰坊城區調查發現，復制藍牙卡比較簡單，破解車牌識別系統比較難但不是不能辦。

談及藍牙卡復制、車牌識別系統破解等問題，不少物業公司對此也是十分頭疼。山東德潤物業管理有限公司總經理徐偉東和濰坊市海峰物業管理有限公司副經理陳立平坦言，之前，他們所管轄的小區在使用藍牙卡時，或多或少存在業主私自復制藍牙卡的情況，最直接的后果就是造成小區停車管理的混亂。一些沒有車位的業主用復制的藍牙卡私自將車開進小區，而且保安或物業管理人員很難發現，往往會占用或擋住其他業主的車位，甚至占用消防通道等。

面對繁雜瑣碎的小區物管工作，難免會讓人有一種無從下手的感覺，年關將近，物業人都把安全管理作為重點工作來抓，但要從何做起呢？先仔細看看下面的安全管理20條內容吧，看完之后就會有清晰的工作思路了。

從復制藍牙卡到破解車牌識別系統，不少市民擔心由此會引發一系列問題。家住奎文區三友文錦苑小區的譚女士告訴記者，車位一般都是租的甚至花錢買的，如果真的連車牌識別系統都能夠破解，那長此以往對其他業主是不公平的，而且也存在車輛管理混亂、業主亂停車等問題。

對此，山東求是和信律師事務所的成強律師認為，業主不管是購買還是租賃車位，通過藍牙卡和車牌識別系統進出小區，都是業主和物業雙方履行合同的行為。按照《合同法》的相關約定，如果業主私自復制藍牙或破解車牌識別系統，并未經過物業的同意，那業主要承擔相關的違約責任。此外，這也在一定程度上侵犯了其他業主的合法權益，其他業主也有權要求停止這種侵權行為。

對于能否破解車牌號識別系統，該商戶表示，大多數很難，只能復制保安的遙控器。只要業主開車和他一起去所要破解的小區，他帶著相關設備，讓保安打開升降桿，開車通過以后便可以了，其他的根本不用管。而這種的價格要高，起碼要300元以上，只要不被物業發現，就可以一直用。

“小區設置藍牙門禁這種先進設備收取費用是可以的，普通門禁設備不應收取費用。”平原縣物價局相關負責人介紹，根據《德州市住宅物業服務收費管理實施辦法》中第二十四條規定，住宅物業管理區域出入口實行門禁智能化管理或電梯實行電梯卡管理的，應當為每戶業主或物業使用人免費配置3張門禁卡或電梯卡；車輛實行出入證管理的，應當為每輛車免費配置1張出入證。因增加、遺失、損壞需要補辦證（卡）的，可以據實收取工本費。

根據消防法規定，任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道；對單位占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的，可責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款。下一步，消防部門將對轄區內的道閘門禁系統進行地毯式排查，對不符合要求的道閘要求相關社區和管理單位整改，清除小區和各單位門口的消防車“攔路虎”。 

高檔住宅小區逐年增加，智能化設施設備走進人們的生活。近兩年來，智能化門禁系統逐漸取代了老式的伸縮門。四季花城五區約有3000戶業主、1000多輛車，小區的3個出口都設有門禁系統。去年以來，沒辦藍牙卡的車主開車出進小區，都由保安人員遙控開啟開關。5月中旬，該小區物業辦將遙控開關改成了手動開啟，有卡的車主到了小區門口可以“自動感應”，沒卡的車主只能自己動手按開關。記者觀察發現，沒卡的車主從下車按開關，到上車啟動通過，耗時約2分鐘。因此，小區出口的通行能力較以前大大降低，下班高峰期如遇前車速度慢，后面往往堵住五六輛車。

現在，許多小區和停車場都使用電子識別車牌系統來控制道閘，車輛通過時攝像頭只要掃一下車牌，道閘就能自動打開，非常方便。在互聯網+時代，停車場也從管理員手動抬桿，到攝像頭抓拍識別自動抬桿；最終實現無人值守，也是智能化浪潮的大勢所趨。因此，車輛道閘成為小區、辦公樓和商場等場所的第一道“防線”。