WISDOM路邊識別堆+智慧公園探測器+智慧停車應用程序\背景服務器，這個程序適用于路邊公路停車場，無人燈保持位置，突出，智能收費，避免逃避\泄漏，有效避免人們收費問題。業務正面臨著物業，舊車場升級是智能車輛場系統，無人化靈活和更多的管理方法，節省更多人力成本并更有序地管理。

一家智能停車管理公司提供了智能控制系統銷售，安裝，維護等綜合解決方案，但隨著項目網點的增加，智能停車系統的管理和維護面臨新挑戰。方便，快速，安全的智能停車管理，可以大大緩解停車難以現象，每天24小時無人值守，雖然降低人力成本，但它還消除了傳統人工收費造成的安全危害，付款是不透明，混沌充電等現象，實現了停車管理，智慧的改進。

通過部署向日葵控制解決方案，智能停車管理公司迅速解決了智能的遠程操作和維護問題，并提高了運行和維護效率，它還減少了外部工程師的時間，人力，材料成本，更好，更快地推動公司。

停車市場與人民的生計密切相關，在智能時代，其智能屬性是不同的，此時智力無人價值是萬中。無人皮革智慧wis車場車載系統側重于“無人價”和“智能停車”，但要真正結合各種移動互聯網通信技術，GPS定位技術和移動終端技術，然后將城市停車位與城市停車位獲取信息采集，管理，預訂和導航，做實時更新停車資源，進行停車空間查詢，預訂和收集的集成，實現有效利用停車位資源和推廣陸克車利潤，為業主提供完美的優質服務。

目前，國內人價值陸軍車主主要使用牌照標識+在線支付的模型，這可以基本上解決大部分停車問題，但剩余部分的特殊情況需要通過人工協作完成。因為無人價，當反彈電腦，收費機，收費機時，調度技術人員到達現場，不僅時間目前較低，而且它花費了很多人力和財政資源，它將影響車輛的正常進出口，停車管理不方便。如何利用新技術才能有效地管理智能陸車俠，是智能乘汽車管理公司需要解決的主要問題。

采購需求：供應商投資建設無人收費駕駛賽車管理服務為買方提供智能停車管理服務。施工內容：無人收費租車場定理系統（包括所需的設備采購，安裝，施工和系統集成）;支持“全套操作管理服務”，“全循環運營和維護服務”，“全移動服務”;共有5個入口，每次入口和退出都是2分鐘。

牌照識別系統在大型汽車的管理中發揮了良好的作用，特別是在大型陸車欄中，具有更多類型和數量，如果傳統的刷卡轎車系統，每輛車都需要手動發放連接快門，注冊車輛信息時機費，這給管理帶來了巨大的不便。使用牌照識別系統的使用可以準確地識別內部車輛和外部車輛，不僅根據陸車欄而且清楚地記錄其輸入時間和費用。在今天的智能現代陸車管理中，最重要的是，對于車輛的管理，車牌識別系統的出生有助于實現自動化，智能，通過網絡形式，有效的所有訪問端口準確的管理。

首先，目前我國從事停車場管理系統的企業數量眾多，國內約有200多家有一定項目經驗的停車場管理系統生產企業，絕大部分企業在行業經驗、研發能力、市場營銷、售后服務及項目管理等方面積累不足，具有一定自主研發和生產實力的停車場系統企業約40家左右，擁有智能識別技術的廠家不超過5家。

內部停車場主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。

2009年-2018年，我國智慧停車行業市場規模不斷擴張，年均復合增速達到了23.35，盡管取得了較快發展，但目前我國停車場智能設備配備率還處于低水平。以2018年為例，2018年整個停車行業收費規模為5000億元，但智慧停車的市場規模僅102億元。根據我國智慧停車行業市場規模變化趨勢，初步估計2021年我國智慧停車行業市場規模在180億元左右，智慧停車后端產業生態規模則在5000億元左右。

隨著現代化的發展，我國對停車場規模以及體驗要求越來越高。各地政府紛紛出臺政策鼓勵建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施，停車設施建設即將迎來新一輪爆發增長。

Urbiotica的智能停車(Smartparking)解決方案使用三個要素，包括傳感系統，數據傳輸元件和軟件管理平臺;根據這家西班牙公司的介紹，他們的智能停車解決方案提供了四個主要優點，包括停車場更快的輪換和占用;通過快速找到停車位來減少交通流量;增加工人和游客的滿意度和體驗;以及幫助改善環境質量。

落后的傳統接觸讀寫管理系統正在逐漸被淘汰，目前市場上停車場管理系統主要以非接觸式IC卡、遠距離射頻電子標識、車牌圖像識別技術等非接觸類型收費介質為代表，其中最先進最引領技術潮流是智能識別技術的應用。智能識別技術也是物聯網、智能物流等非常重要的技術。

停車場出入口因行車對人行道造成損壞的，按照誰經營、誰養護的原則，由經營、管理單位及時進行維護。實行備案管理的停車場經營、管理單位做好停車設施日常管理和養護，確保各項設施設置齊全、運行正常，并應當遵守下列規定：無人值守停車場系統是以互聯網為基礎的物聯網停車管理系統，直接解決傳統停車難的問題，不但可以協助車主快速尋找合適車位、提升停車場車位利用率、優化停車位資源配置，而且也可以減少停車場的支出，增加收益，目前無人值守停車管理系統已成為停車管理系統行業的發展新趨勢。

加強停車場的安全管理工作，如遇火災、交通事故、刑事犯罪等，應當立即采取措施并及時向消防部門、公安機關等有關職能部門報告；對于很多停車場，停車用戶既有固定用戶和臨時車用戶，大型停車場出入口一般包括多個車道，在停車場規劃設計之初，應對出入口車道進行區分設計，將車道分為月票車車道和臨時車車道，對車道用不同的標識加以區分。月票車車道和臨時車車道分開設置，有效分流車輛，使車輛做到快進快出，提高停車場的使用效率。

基于智能硬件或大數據，或與物業公司、政府部門的良好關系，對接B端停車場、物業，連接C端車主。如：ETCP、PP停車、挺簡單、蜜蜂停車等。車位引導技術是智慧停車發展相當重要的一環，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛入，消除車主找車煩惱，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。現在市場上停車場智能車位引導有超聲波、視頻和地磁等多種方式。

想要實現以上的愿望，并沒有太多停車場管理系統的技術難度，系統已經實現了大部分的技術功能。智能停車管理系統發展相對比較完善，世界上最早的停車引導系統就在德國。在亞琛市市內重要交叉路口的十二處停車場均配備了可以遠程控制并兼具光電功能的停車引導標志。隨后科隆市也在覆蓋總區域面積達45平方公里、包括36個停車場和近2萬個停車位的中心城區實施了該系統，同時設立了一座多功能控制中心和100多個動態顯示停車位信息的標志牌。德國博世集團在20世紀90年代研發了停車管理產品包括停車位引導、數據采集與傳輸以及車位信息動態顯示并且可以和其它交通系統聯網等功能的PRS2100停車管理系統，該系統在幾個城市應用后效果顯著。該系統的基本思路通過設置在交叉路口處的可變標志向駕駛者按時顯示停車空位等信息，然后幫助駕駛者把汽車引導到離自己最近的空停車位上，方便了車主停車的同時也為管理者可以宏觀掌控整個區域的停車場提供便利。系統通過可變標志將停車位的使用狀態、從信息顯示處到空停車位的距離以及周圍空閑的停車位等各種實時信息用多種顯示方式傳送給駕駛者。