模擬停車場管理問題描述：假設停車場只有一條狹窄的通道，可以停放多輛車，并且只有一個門可供汽車進出。轎廂按照到達順序排列，順序為停車場。如果已經在停車場中停放了幾輛轎廂，則后續的轎廂只能埋在門外人行道的車位表面以下。

無線地磁車輛檢測器，每當有停車場停放時，都會根據車輛檢測器周圍的磁場變化檢測車輛的到來，并在信號穩定后將信號發送到無線地磁車位檢測器基站安裝在適當的位置。類似地，當車輛離開時，無線地磁車輛檢測器還可以根據磁場的變化檢測該信息，并通知無線地磁車位檢測器基站。

停車云平臺系統分為應用程序用戶子系統，停車場管理子系統，訂單子系統，資本賬戶子系統，消息推送子系統，反饋信息子系統，日志系統和驗證系統。停車云平臺模塊之間的關系為N：N，并且可以隨時安裝新的服務器子系統。開機或復位后，

LCD顯示屏的轉換將自動開始。收集藍牙信息，并在LCD復位或打開后自動初始化設備并運行程序。數據處理子例程完成了停止車位信息的收集和處理。并通過邏輯運算實現對液晶的控制，并在液晶顯示屏上顯示車位信息，時間和停車價格。

車輛所有者的移動終端51在處與云平臺53交換信息。車輛所有者的移動終端51在移動終端上查看車位個資源，進行預訂車位，并且通過移動終端信息將操作信息發送到云平臺53。通訊模塊；云平臺53將獲取的車輛信息反饋給所有者的移動終端51以進行所有者的確認；

停車場系統的智能管理基于停車場平臺，并配備了智能停車場出入口自動控制系統，信息網絡系統，視頻監視，車位租賃服務以及跨境區域車位共享管理和車位指導系統為用戶提供了安全，高效，舒適，便捷的停車環境。一套智能停車場管理系統的開發，可以實現對車輛出入口的有效管理，解決車輛隨機停車的問題，方便交通，防止車票丟失，確保停車場通行費的可靠性和穩定性，并節省大量費用。針對車主的時間，人力和財力，使停車場收費管理進入智能化水平。系統原理圖如下。當

輛車輛到達公眾停車場的第四門時，云平臺接收并檢查由第四大門發送的車輛信息，公眾停車場的時間信息以及車輛的位置信息。如果車輛離開專用停車區的時間與到達公共停車位停車場的時間之間的時間差在10分鐘以內，則管理員轉移并控制第四關門打開車輛以允許車輛離開公眾停車場并停止計時。您無需支付費用即可開車出去。否則，云平臺會將付款頁面推送到所有者的移動終端。在所有者可以選擇在線或離線QR碼付款或現金支付之后，所有者完成付款后，云平臺將發送驅逐出境的權限。轉到管理員的平臺來控制第四個門以打開車輛離開大眾停車場，并停止計時。

停車場：確定是否已支付專用停車場費用。如果是這樣，云平臺將向管理員平臺發送退出許可以控制第三扇門打開車輛離開專用停車區；否則，自動從移動終端對接的第三方從軟件中扣除停車費后，云平臺向管理員平臺發送離開信息的權限，以控制第三門打開車輛離開專用停車區；

如果車主已申請成為停車管理軟件的VIP會員，則車主可以提前5分鐘在500米之內預約獨家車位。在所有者保留車位之后，當車輛進入公眾停車場的第一門時，管理員終端識別出車輛信息是保留的車輛，并將其上傳到云平臺。直接將云平臺將預訂車位的位置信息和導航信息發送到所有者的移動終端，并且所有者根據導航信息將汽車停泊在預訂車位中。