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    智慧停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

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    點(diǎn)擊次數(shù):587 更新時(shí)間:2023年04月19日10:33:01 打印此頁(yè) 關(guān)閉

    隨著智慧停車(chē)領(lǐng)域的車(chē)牌識(shí)別、線上繳費(fèi)、無(wú)感支付等技術(shù)的深入發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)日常管理過(guò)程中需要現(xiàn)場(chǎng)人工運(yùn)維處理的事項(xiàng)正在快速減少,“無(wú)人值守”停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式已逐漸成為智慧停車(chē)領(lǐng)域發(fā)展探索的新熱點(diǎn)、新方向。

    目前市場(chǎng)上已推出的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理方案,由于部分車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛的特殊性,始終存在著如月卡過(guò)期、特殊車(chē)輛進(jìn)出等需要人工開(kāi)閘或處理的事項(xiàng);這些事項(xiàng)雖然不多,但卻發(fā)生突然而且廣泛分布在各個(gè)時(shí)間段中,導(dǎo)致車(chē)場(chǎng)管理方難以壓縮崗?fù)と藛T,無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正意義上的停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守管理,這已然成為行業(yè)發(fā)展的新痛點(diǎn)。

    智能作為國(guó)內(nèi)出入口控制與停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè),針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行了積極的研究與探索,并提出了以愛(ài)泊客·云坐席為核心的無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)管理解決方案,助力停車(chē)場(chǎng)管理方切實(shí)解決車(chē)場(chǎng)前端各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理難題。

    什么是愛(ài)泊客·云坐席

    愛(ài)泊客·云坐席是富士智能面向停車(chē)場(chǎng)管理方提供的一種智慧停車(chē)場(chǎng)景建設(shè)及遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)托管服務(wù)。采用業(yè)界領(lǐng)先的“硬件+平臺(tái)+服務(wù)”的業(yè)務(wù)模式,搭建業(yè)務(wù)全過(guò)程管理一體化平臺(tái),打造真正意義上的無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)閉環(huán),助力停車(chē)場(chǎng)管理方實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增收、增效。

    通過(guò)愛(ài)泊客·云坐席托管的停車(chē)場(chǎng),前端配備車(chē)牌識(shí)別機(jī)、道閘機(jī)、無(wú)人值守控制機(jī)等多種智能硬件設(shè)備。車(chē)輛進(jìn)出車(chē)場(chǎng)時(shí),基于車(chē)牌智能識(shí)別糾正、線上繳費(fèi)支付等功能,有效將停車(chē)場(chǎng)前端發(fā)生問(wèn)題故障的概率降到最低,無(wú)需崗?fù)と藛T長(zhǎng)期值守。同時(shí)云端坐席人員對(duì)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行7*24小時(shí)實(shí)時(shí)全景監(jiān)控,并遠(yuǎn)程進(jìn)行運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理。

    當(dāng)車(chē)主遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí),車(chē)主按下現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守控制機(jī)上的呼叫按鈕,可與坐席人員進(jìn)行可視對(duì)講,坐席人員與車(chē)主溝通并處理問(wèn)題后,可遠(yuǎn)程開(kāi)閘放行。如遇到車(chē)場(chǎng)斷網(wǎng)斷電、設(shè)備故障等坐席人員無(wú)法遠(yuǎn)程處理的極端事項(xiàng),坐席人員會(huì)第一時(shí)間通知現(xiàn)場(chǎng)巡邏崗,快速趕到停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)處理事項(xiàng)。

    無(wú)人化管理的智慧停車(chē)業(yè)務(wù)管理全流程,充分考慮了車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)前端可能發(fā)生的各種異常情況,并將原來(lái)需要現(xiàn)場(chǎng)崗?fù)と藛T處理的事項(xiàng)集成到云端,由云端專(zhuān)業(yè)坐席客服替代現(xiàn)場(chǎng)崗?fù)と藛T進(jìn)行處理,助力停車(chē)場(chǎng)前端實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理,在保障停車(chē)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量的前提下,可以有效降低人工成本支出,并提升運(yùn)營(yíng)管理效率。

    愛(ài)泊客·云坐席功能優(yōu)勢(shì)

    愛(ài)泊客·云坐席基于富士智能全自研核心技術(shù),以科技代替人工,創(chuàng)新停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理功能及業(yè)務(wù)服務(wù)模式,主要功能及優(yōu)勢(shì)如下:

    ◆多車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目同時(shí)接入,集中管控

    平臺(tái)采用“云端”部署模式,可同時(shí)接入車(chē)場(chǎng)管理方的單個(gè)或多個(gè)停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目的統(tǒng)一集中化管理。

    ◆多模式車(chē)牌識(shí)別,車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率高

    當(dāng)車(chē)牌識(shí)別可信度較低時(shí),系統(tǒng)將在云端進(jìn)行二次識(shí)別,若判定第二次車(chē)牌識(shí)別無(wú)效,平臺(tái)將進(jìn)一步推送至坐席人員,人工介入識(shí)別,保障車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率。

    ◆異常報(bào)警機(jī)制,AI算法保障更智能

    當(dāng)車(chē)主在出入口停留異常超時(shí),平臺(tái)將啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警機(jī)制,提醒坐席人員應(yīng)主動(dòng)介入解決問(wèn)題。同時(shí)通過(guò)平臺(tái)的AI算法,同步智能分析問(wèn)題并給出解決方案,提升云坐席人員解決問(wèn)題的效率,讓無(wú)人值守更加智能化。

    ◆可視化操作,車(chē)主服務(wù)體驗(yàn)好

    平臺(tái)前端標(biāo)配全景監(jiān)控高清攝像頭,以及支持音/視頻對(duì)講的無(wú)人值守設(shè)備,如車(chē)主遇到突發(fā)問(wèn)題時(shí),現(xiàn)場(chǎng)可通過(guò)一鍵呼叫功能,聯(lián)系云端坐席人員遠(yuǎn)程處理。

    ◆線上繳費(fèi)支付,保障資金安全

    平臺(tái)采用線上繳費(fèi)支付方式,減少人工參與收費(fèi)環(huán)節(jié),有效杜絕跑冒滴漏風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)車(chē)主停車(chē)?yán)U費(fèi)后,后臺(tái)快速清分結(jié)算至停車(chē)場(chǎng)管理方賬戶(hù),保障資金安全。

    ◆綜合數(shù)據(jù)平臺(tái),助力運(yùn)營(yíng)管理

    平臺(tái)全面接入停車(chē)場(chǎng)交易、車(chē)流等數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)分析,管理方可以根據(jù)系統(tǒng)的分析數(shù)據(jù),快速做出運(yùn)營(yíng)決策,調(diào)整運(yùn)營(yíng)管理規(guī)劃。

    通過(guò)“以舊換新、設(shè)備免費(fèi)、有償維保”的輕資產(chǎn)合作模式,智能停車(chē)場(chǎng)管理方免去硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)等成本投入,快速打造真正意義上的無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng),讓停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理更加簡(jiǎn)單高效、省心省力。

    上一條:監(jiān)控安裝的必要性及如何選擇合適的監(jiān)控方案? 下一條:智慧云停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
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