入口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、發(fā)卡設備、語音設備）、道閘、攝像機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；想要知道智慧停車場的特點，我們先來對比一下傳統(tǒng)停車，傳統(tǒng)停車是指在停車過程中，車主需要人工尋找車位、倒車、尋找車輛、尋找出口、停車收費，會出現(xiàn)環(huán)節(jié)繁瑣，效率較低，收費和管理較散亂等問題。
提出一種智能停車場管理系統(tǒng)，并闡述了該系統(tǒng)的組成、功能、軟件設計技術等。 近幾年，我國停車場自動管理技術已逐漸走向成熟，停車場管理系統(tǒng)向大型化、復雜化和高科技化方向發(fā)展，已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)與計算機網(wǎng)絡相聯(lián)，使遠距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場。 智能停車場管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備，并結合用戶在停車場收費管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種高效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務。 智能停車場管理系統(tǒng)采用圖形人機界面操作方式，具有操作簡單、使用方便、功能先進等優(yōu)點，車場使用者可以在最短的時間進入或離開停車場，以提高車庫管理質(zhì)量，取得高的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。
可靠性高，容易安裝：讀感器全封閉設計，密封率高，符合國際IP65標準，極難偽造。非接觸式智能卡由集成芯片構成，為無源卡。系統(tǒng)完全電子化，設備占地小，不易損壞，后期施工。智能卡管理：IC卡管理的主要功能是發(fā)行、查詢、刪除、修改智能卡信息，（包括持卡人、卡號、身份證號碼、性別、工作部門、車牌號等），可以根據(jù)用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的IC卡。
目前國內(nèi)的汽車數(shù)量在不斷增加，城市中的住宅小區(qū)車輛通行的壓力倍增，高端的小區(qū)采用智能停車場收費系統(tǒng)來緩解早晚居民出行高峰擁堵的問題，而傳統(tǒng)的小區(qū)都是用的人工收費，手動遙控開閘的模式，嚴重耽誤了居民寶貴的出行時間，現(xiàn)在智能停車場收費系統(tǒng)的出現(xiàn)，就是為了解決車輛進出小區(qū)因為收費造成的擁堵問題，有效提升小區(qū)的出行體驗。下面談談小區(qū)安裝智能停車場收費系統(tǒng)是如何人們帶來便利的！
單套工作站一進一出標準版停車場收費管理系統(tǒng)費為入口控制設備、出口控制設備、收費崗亭內(nèi)設備。實時監(jiān)控：實時監(jiān)控是指每當讀感器探測到智能卡出現(xiàn)，立即向計算機報告的工作模式。在計算機的屏幕上實時地顯示各出入口駕駛員的卡號、狀態(tài)、時間、日期、駕駛員信息。
本系統(tǒng)采用的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈，當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時電動擋車臂抬起，車輛進入地感線圈感應范圍時，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動擋車臂落下，完成本次任務。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口，并且駛過預定的安全距離，擋車杠才會落下，從而確保了車輛的安全通過。
系統(tǒng)控制器型號全，單個控制器從一進一出到四進四處，聯(lián)網(wǎng)型最大可組成1024個進出口的管理系統(tǒng)。智能停車場管理系統(tǒng)的應用十分廣泛，住宅小區(qū)、車站、展館、體育場、大小型商場、商業(yè)停車場等等都會用到，而隨著中國城鎮(zhèn)化的推進，智能停車場系統(tǒng)的需求將進一步擴大。系統(tǒng)靈活開放：系統(tǒng)可靈活地與其它設備連接，控制諸如門、閘、燈光、警報或攝像機等，系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改，更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)絡。
當車輛駛至停車場出口，地感線圈檢測到車輛，通過地感將信號傳送給出口票箱，系統(tǒng)語音提示“請讀卡”，司機直接將臨時卡交給崗亭內(nèi)工作人員，工作人員在出口讀卡器上讀卡，判斷無誤，工作人員用操作卡在讀卡器上刷卡放行，出口道閘升起，司機開車離場，感應線圈檢測車輛已入場，道閘自動關閘。
另外，我國機動車輛急劇增長，已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，但是與之匹配的停車場建設跟不上步伐，停車位遠遠滿足不了停車要求，以廣州來說，目前市內(nèi)機動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。停車難已成為城市發(fā)展中普遍存在的問題。
出口控制設備：包括控制票箱（控制設備、讀卡設備、語音設備）、道閘、攝像機、車輛檢測器（地感、地感線圈）；智慧停車場能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。
內(nèi)部停車場主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對設施使用的時間長，對車場管理的安全性要求嚴格，在上下班高峰期出入密度較大，對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。
站在管理員角度，這套智能停車場系統(tǒng)應該是設計科學合理，界面簡單，操作傻瓜化，容易上手，而且能真正的降低工作強度。智能停車場管理系統(tǒng)的組成：智能停車場管理系統(tǒng)設立自動收費站，無需操作員即可完成其收費管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場管理系統(tǒng)和公用智能停車場管理系統(tǒng)二大類。內(nèi)部停車場綜合管理系統(tǒng)主要面向該停車場的固定車主與長期租車位的單位、公司及個人。一般多用于單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、辦公樓的地下停車場、長期車位租借停車場與花園別墅小區(qū)停車場等。
此種停車場的特點是使用者固定，禁止外部車使用。公用智能停車場管理系統(tǒng)一般設在大型的公共場所，使用者通常是一次性使用者，不僅對散客臨時停車，而且對內(nèi)部用戶的固定長期車輛進行服務，該停車場特點是：對固定長期車輛與臨時車輛分別管理，共用出入口，分開管理。
