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    小區(qū)停車場智能管理系統(tǒng)

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    點擊次數(shù):1090 更新時間:2022年08月15日16:22:32 打印此頁 關閉
    隨著社會的進步和發(fā)展,城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來極大的不便,公共停車場當前存在的停車慢、繳費慢、停車難、找車難等現(xiàn)象已成為社會問題。系統(tǒng)將用戶分為兩種,一種為固定用戶,一種為臨時用戶。固定用戶采取提前繳費方式(一個月、三個月、六個月或一年),每次出場時不再收費。臨時用戶出場時根據(jù)本次停車時間及當前費率繳費一次。

    入口控制設備:包括控制票箱(控制設備、讀卡設備、發(fā)卡設備、語音設備)、道閘、攝像機、車輛檢測器(地感、地感線圈);想要知道智慧停車場的特點,我們先來對比一下傳統(tǒng)停車,傳統(tǒng)停車是指在停車過程中,車主需要人工尋找車位、倒車、尋找車輛、尋找出口、停車收費,會出現(xiàn)環(huán)節(jié)繁瑣,效率較低,收費和管理較散亂等問題。

    提出一種智能停車場管理系統(tǒng),并闡述了該系統(tǒng)的組成、功能、軟件設計技術等。 近幾年,我國停車場自動管理技術已逐漸走向成熟,停車場管理系統(tǒng)向大型化、復雜化和高科技化方向發(fā)展,已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分。并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)與計算機網(wǎng)絡相聯(lián),使遠距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場。   智能停車場管理系統(tǒng)采用先進技術和高度自動化的機電設備,并結合用戶在停車場收費管理方面的需求,以及交通管理方面的經(jīng)驗而開發(fā)的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種高效率的管理方式,為用戶提供更方便、更有效的服務。   智能停車場管理系統(tǒng)采用圖形人機界面操作方式,具有操作簡單、使用方便、功能先進等優(yōu)點,車場使用者可以在最短的時間進入或離開停車場,以提高車庫管理質(zhì)量,取得高的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。


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    可靠性高,容易安裝:讀感器全封閉設計,密封率高,符合國際IP65標準,極難偽造。非接觸式智能卡由集成芯片構成,為無源卡。系統(tǒng)完全電子化,設備占地小,不易損壞,后期施工。智能卡管理:IC卡管理的主要功能是發(fā)行、查詢、刪除、修改智能卡信息,(包括持卡人、卡號、身份證號碼、性別、工作部門、車牌號等),可以根據(jù)用戶的需求自動刪除或人工刪除到期的IC卡。

    目前國內(nèi)的汽車數(shù)量在不斷增加,城市中的住宅小區(qū)車輛通行的壓力倍增,高端的小區(qū)采用智能停車場收費系統(tǒng)來緩解早晚居民出行高峰擁堵的問題,而傳統(tǒng)的小區(qū)都是用的人工收費,手動遙控開閘的模式,嚴重耽誤了居民寶貴的出行時間,現(xiàn)在智能停車場收費系統(tǒng)的出現(xiàn),就是為了解決車輛進出小區(qū)因為收費造成的擁堵問題,有效提升小區(qū)的出行體驗。下面談談小區(qū)安裝智能停車場收費系統(tǒng)是如何人們帶來便利的!

    單套工作站一進一出標準版停車場收費管理系統(tǒng)費為入口控制設備、出口控制設備、收費崗亭內(nèi)設備。實時監(jiān)控:實時監(jiān)控是指每當讀感器探測到智能卡出現(xiàn),立即向計算機報告的工作模式。在計算機的屏幕上實時地顯示各出入口駕駛員的卡號、狀態(tài)、時間、日期、駕駛員信息。

    本系統(tǒng)采用的地感線圈技術控制擋車臂的落下。在電動擋車臂臂處安裝地感線圈,當車輛進入讀卡范圍時由司機讀卡,系統(tǒng)自行判定其為或無效,有效時電動擋車臂抬起,車輛進入地感線圈感應范圍時,由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去(有效范圍內(nèi)),若車輛未通過則電動擋車臂不落下,車輛通過后(有效范圍內(nèi))則電動擋車臂落下,完成本次任務。如有車輛尾隨進入則由地感線圈輸出信號使電動擋車臂不落下。只有當車輛通過出入口,并且駛過預定的安全距離,擋車杠才會落下,從而確保了車輛的安全通過。

    系統(tǒng)控制器型號全,單個控制器從一進一出到四進四處,聯(lián)網(wǎng)型最大可組成1024個進出口的管理系統(tǒng)。智能停車場管理系統(tǒng)的應用十分廣泛,住宅小區(qū)、車站、展館、體育場、大小型商場、商業(yè)停車場等等都會用到,而隨著中國城鎮(zhèn)化的推進,智能停車場系統(tǒng)的需求將進一步擴大。系統(tǒng)靈活開放:系統(tǒng)可靈活地與其它設備連接,控制諸如門、閘、燈光、警報或攝像機等,系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改,更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)絡。


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    當車輛駛至停車場出口,地感線圈檢測到車輛,通過地感將信號傳送給出口票箱,系統(tǒng)語音提示“請讀卡”,司機直接將臨時卡交給崗亭內(nèi)工作人員,工作人員在出口讀卡器上讀卡,判斷無誤,工作人員用操作卡在讀卡器上刷卡放行,出口道閘升起,司機開車離場,感應線圈檢測車輛已入場,道閘自動關閘。

    另外,我國機動車輛急劇增長,已成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費國,但是與之匹配的停車場建設跟不上步伐,停車位遠遠滿足不了停車要求,以廣州來說,目前市內(nèi)機動車保有量已超過120萬輛,與停車場數(shù)量之比為5∶1,遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。停車難已成為城市發(fā)展中普遍存在的問題。

    出口控制設備:包括控制票箱(控制設備、讀卡設備、語音設備)、道閘、攝像機、車輛檢測器(地感、地感線圈);智慧停車場能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題,充分滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場,解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。

    內(nèi)部停車場主要面向固定的車主,一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定,禁止外部車使用,使用者對設施使用的時間長,對車場管理的安全性要求嚴格,在上下班高峰期出入密度較大,對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。

    站在管理員角度,這套智能停車場系統(tǒng)應該是設計科學合理,界面簡單,操作傻瓜化,容易上手,而且能真正的降低工作強度。智能停車場管理系統(tǒng)的組成:智能停車場管理系統(tǒng)設立自動收費站,無需操作員即可完成其收費管理工作。按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場管理系統(tǒng)和公用智能停車場管理系統(tǒng)二大類。內(nèi)部停車場綜合管理系統(tǒng)主要面向該停車場的固定車主與長期租車位的單位、公司及個人。一般多用于單位自用停車場、公寓及住宅小區(qū)配套停車場、辦公樓的地下停車場、長期車位租借停車場與花園別墅小區(qū)停車場等。

    此種停車場的特點是使用者固定,禁止外部車使用。公用智能停車場管理系統(tǒng)一般設在大型的公共場所,使用者通常是一次性使用者,不僅對散客臨時停車,而且對內(nèi)部用戶的固定長期車輛進行服務,該停車場特點是:對固定長期車輛與臨時車輛分別管理,共用出入口,分開管理。

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