公安、自然資源、市場監(jiān)管、城市管理綜合執(zhí)法等部門在停車場管理的巡查或者行政執(zhí)法活動中，發(fā)現(xiàn)不屬于本部門職責范圍的違法行為時，應當及時向有權管理的單位通報。接到通報的部門應當及時依法查處違法行為。住宅小區(qū)現(xiàn)有停車場不能滿足停車需要的，在不影響消防安全、道路通行的前提下，在依法征得業(yè)主大會或業(yè)主委員會同意的前提下，可在小區(qū)內空置場地、道路劃定業(yè)主共有的停車位。
本模塊包含基礎參數(shù)設置、停車場維護、進出通道管理、收費標準設置和打印格式設置5個功能模塊。本辦法所稱機動車停放服務收費，是指本區(qū)依法從事機動車停放服務的經營者或管理者為機動車提供停放場地服務并收取費用的行為。
公用停車場主要為臨時性散客提供服務，有收費和免費之分。這類停車場常見于大型公共場所，如車站、機場、體育場館等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多、時間短。要求車場管理系統(tǒng)運營成本低廉，使用簡便，設備牢固可靠，可滿足收費等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點，停車場管理系統(tǒng)是為既有內部車輛又有臨時收費車輛的綜合停車場而設計，系統(tǒng)的設計具有模塊化功能，這樣，對于具體工程的項目而言，方案選擇，可根據樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質、固定車輛與臨時車輛的比例、費用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。
政府可以采用和社會資本合作的方式建設公共停車場，鼓勵單位和個人投資建設公共停車場，鼓勵利用各類閑置土地資源建設公共停車場，實行有償使用。停車信息系統(tǒng)的信息應當在各行政管理部門之間實現(xiàn)共享，加強停車場的使用和安全管理。建筑退紅線范圍單獨設置的停車場的用地范圍應當利用可移動的護欄或者花壇等措施與道路人行道進行隔離。
一位多車指一個車位里登記有多輛車的時候，第一輛進去的可按月車計算，如這輛車還在場，則該車位里登記的其他車輛，可選擇不讓后面的進或者后面的收費。默認“不啟用”地下空間是指屬于地表以下，主要針對建筑方面來說的一個名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。
居住區(qū)現(xiàn)有停車泊位不能滿足停車需求的，在依法征得業(yè)主大會或業(yè)主委員會同意的前提下，對小區(qū)內閑置土地可采取自建、聯(lián)建等方式投資建設公共停車場（庫）。經營性停車場管理單位應當向區(qū)公安分局備案，并依法在稅務、市場監(jiān)管等部門辦理相關手續(xù)。未向區(qū)公安分局備案的，不得開展經營活動。
區(qū)自然資源分局應積極銜接市自然資源局，根據停車場專項規(guī)劃，制定土地供應保障規(guī)劃。規(guī)劃確定的停車場用地，未經法定程序調整，不得改變用途。道路臨時停車泊位、政府投資建設的公共停車場停車收費實行政府定價。社會資本全額投資建設的公共停車場停車收費實行市場調節(jié)價。政府與社會資本合作建設的公共停車場服務收費原則上實行市場調節(jié)價，收費標準由經營管理者依據經營成本和市場供求等因素，在補償合理成本、依法繳納稅費、獲取合理利潤的基礎上與政府協(xié)議確定。
高性能、多功能的智能停車場系統(tǒng)，具有很好的市場前景和很大的應用空間及潛力，對我國的智能交通起到了積極的推動作用。智能停車場系統(tǒng)是一套集視頻采集、車輛檢測、車牌識別、語音報號、識別結果智能分析、自動報警、遠程值班、遠程監(jiān)控為一體的智能化設備，整個過程不需要人工處理，讓車主實現(xiàn)不停車通行，節(jié)省時間，提高車輛出入場管理效率，為您的愛車保駕護航。
為加強全區(qū)機動車停放服務收費管理，規(guī)范收費行為，運用價格杠桿合理調控停車需求，提高停車資源配置效率，促進停車設施建設，維護機動車停放者和機動車停放服務經營管理者的合法權益，依據《中華人民共和國價格法》《中華人民共和國民法典》《甘肅省定價目錄》《甘肅省機動車停放服務收費管理辦法》的規(guī)定，結合本區(qū)實際，制定本辦法。
物業(yè)管理區(qū)域內停放服務收費，按照相關規(guī)定執(zhí)行。建筑物的功能發(fā)生改變的，應當按照停車場配建標準重新核算停車位配建指標，并按照新核算的停車位配建指標建設停車場或者停車位。專用停車場對本單位、本住宅區(qū)機動車停放實行計時、包月、包季、包年的計費方式。住宅小區(qū)機動車停放服務，不得強制機動車停放者選擇計費方式；
特許經營單位負責城區(qū)智慧停車信息化系統(tǒng)和停車誘導系統(tǒng)的建設、運行工作，停車信息化系統(tǒng)要向智慧城市運營管理系統(tǒng)、城市區(qū)域停車誘導系統(tǒng)等平臺開放數(shù)據接口，實現(xiàn)信息共享、便民服務。區(qū)自然資源分局應積極銜接市自然資源局，根據城市總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃，結合城市建設發(fā)展需要，修訂完善停車場專項規(guī)劃，報有關部門批準后實施。
這套收費系統(tǒng)成本較低，屬于基礎型，通過刷卡收費，不過讀卡距離較短，一般為5到10厘米左右，需要四級停車搖窗刷卡，然后道閘自動抬起下落。后臺管理完善：強大的后臺管理系統(tǒng)可以全面追蹤所發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。中文界面，易懂易學，能自動計費并生成統(tǒng)計報表。
區(qū)市場監(jiān)管局是機動車停放服務收費監(jiān)管的主管部門，負責機動車停放服務收費的日常管理工作；發(fā)展改革、自然資源、住建、財政、交通運輸、市場監(jiān)管、稅務、公安等部門按照各自職責，做好機動車停放服務收費管理相關工作。車牌號碼里會有相對應的信息，點擊模擬確定按鈕，此時會彈出無牌車的收費畫面，同時出口信息里會有相對應的收費信息。
設置臨時停車場的，應當進行場地硬化，設置相應的標志、標線，并符合國家和省、市、區(qū)相關標準。利用城市橋梁下空間設置停車場的，應當符合相關規(guī)定和征得橋梁管理單位同意，采取有效措施保護橋梁結構安全，并配合橋梁維護、保養(yǎng)作業(yè)。機械式停車設施的安裝、使用、維修、維護保養(yǎng)活動，應當嚴格遵守相關規(guī)定，確保使用安全。
區(qū)公安分局應當加強停車場管理，建立健全監(jiān)督檢查制度，定期對停車場進行監(jiān)督檢查。機動車停車場類型分為道路臨時停車泊位、公共停車場和專用停車場：道路臨時停車泊位是指依法在城市道路范圍內施劃設置的機動車臨時停車泊位，包括車行道、人行道停車泊位。
簡化停車場建設規(guī)劃審批，在滿足結構、消防安全等條件下，既有其他功能建筑改建為停車場的，可簡化規(guī)劃審批流程，由區(qū)自然資源分局銜接市自然資源局按聯(lián)席會議方式審批。新建機械式停車場（庫），其建設內容包含外立面裝飾裝修的，按建筑項目進行審批，未設置外立面裝飾裝修的，按聯(lián)席會議方式進行審批。
在下列停車設施停放機動車，收費原則上實行政府指導價，機動車停放服務經營管理者可在政府指導價范圍內確定具體收費標準。機動車停放服務收費，區(qū)別不同停車設施的性質和特點，分別實行政府定價、政府指導價和市場調節(jié)價。納入政府定價管理范圍的停放服務收費，應綜合考慮停車設施等級、地理位置、服務條件、供求關系及社會各方面承受能力等因素，根據不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時間段停放服務制定差別收費政策。停車場地供求緊張路段可制定累進式加價的階梯式計費辦法，超過基本計費時段按每小時加收，不足一個計費時段按一個計費時段計收。
利用居住區(qū)業(yè)主共有道路、地上場地設置的停車場用于經營的，根據《中華人民共和國民法典》和《物業(yè)管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，確定管理方式和經營服務單位。出口處主要由一臺卡口專用高速攝像機（主機）、一臺卡口專用高速攝像機（輔機）、一臺高速道閘、三個地感線圈，一個收費顯示屏、一臺收費終端構成。
利用建筑退紅線范圍設置的停車場，應當經自然資源部門進行用地界限認定，由產權單位確定經營服務單位。停車場出入口對人行道造成損壞的，按照“誰經營、誰養(yǎng)護”的原則，由經營服務單位及時進行維護。通過在收費出入口處安裝監(jiān)控攝像機，對車輛進行抓拍并對車牌進行記錄對比，實現(xiàn)自動識別車輛車牌，自動扣費、道閘自動放行。這套系統(tǒng)對設備環(huán)境要求比較高、要求車道筆直，車道光線要好，成本較高。
進入收費方式設置界面，里面有各種車型的臨時和包月收費設定。（注：假如有免費停車時間，則單次最少收費需填寫0元）。特許經營單位在經營期限內的經營收入主要用于保障人員工資、停車場所用道路（人行道）維護費用、設備安裝維護費用、信息化系統(tǒng)開發(fā)維護費用、停車秩序維持費用等基本支出，結余部分按協(xié)議分成按年上繳區(qū)財政，專項用于交通安全管理和交通基礎設施建設、維護。特許經營單位經營收入的結余部分專項用于其實施的公共停車場（庫）項目建設。
對違法占用消防車通道和消防車登高作業(yè)場地停車的，停車場經營服務單位應當予以勸阻、制止，對不聽勸阻或者制止的，應當及時報告消防部門。車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的優(yōu)點在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。
停車場收費管理系統(tǒng)利用了高度自動化的機電和微機設備對停車場進行安全、有效的管理，包括收費、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對于高級商住樓、高檔寫字樓與高級公寓與酒店的停車場機動車輛的自動識別與計費，是一種較好地將讀感識別技術、大規(guī)模集成技術與計算機技術結合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術對持卡駕駛員進行自動遙測識別，通過擋車閘與專門軟件技術的配合，給停車場的保安與計費管理提供了自動化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術，操作簡單，可靠性與保密性高，是目前較現(xiàn)代化的車輛智能管理控制系統(tǒng)。
公共停車場的經營服務單位和專用停車場的管理單位應當將其停車信息納入崆峒區(qū)智慧停車信息系統(tǒng)。區(qū)公安分局負責中心城區(qū)公共停車場的統(tǒng)一設置和監(jiān)督管理。城市管理綜合執(zhí)法、發(fā)改、自然資源、住建、財政、交通、市場監(jiān)管、稅務等行政主管部門在各自的職責范圍內，依照有關法律、法規(guī)、規(guī)章，按照職責分工共同配合，做好停車場的管理工作。
智慧停車管理系統(tǒng)是智慧交通系統(tǒng)的一部分，要求它能與智慧交通系統(tǒng)進行信息互動，即停車場不但能實時提供停車位的狀態(tài)信息，為整個交通系統(tǒng)的疏導和指揮提供參考，查詢繳費：車主通過車牌、車位號等信息在人工收費、自助機、手機端查詢車輛繳費信息。并可通過現(xiàn)金、刷i卡、網絡支付等多種手段支付停車費用。
結合停車資源供需實際，對不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段停放服務，實行差別化收費政策；政府投資建設的公共停車場（庫）和道路臨時停車泊位，根據管理需要，可以推行市場化管理經營，采取招標、談判等方式確定經營服務單位。需要向社會資本購買運營、維護和管理服務的，應當按照政府采購的程序、方式及其他要求選擇停車場經營服務單位，經營收益分配由政府和經營服務單位協(xié)商確定。
公共停車場建設，按照“誰投資、誰受益”的原則，采取多元化的方式確定項目建設主體。目前，很多停車場已投入使用小貓停車的智慧停車系統(tǒng)。事實證明，智慧停車系統(tǒng)使用之后，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，人力成本進一步降低，很好地解決了出入口擁堵等問題，同時智慧停車系統(tǒng)也避免了人工管理帶來的諸多漏洞與不足。
非政府投資建設的停車場，其所有權人可以自行經營、維護和管理，也可以委托停車場經營服務單位運營、維護和管理。這套系統(tǒng)和近距離收費刷卡系統(tǒng)差不多，只是多了圖像對比系統(tǒng)。司機在近距離刷卡時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛和司機圖像，通過進出圖像進行人工對比來確定是否放行。這套系統(tǒng)簡單、方便、安全較高，只是要靠人工對比，效率就比較低了。
