智慧停車場(chǎng)

使用停車場(chǎng)入口控制模塊，該停車場(chǎng)入口控制模塊主要由輸入模塊，二維碼生成器，入口門(mén)控制器和顯示屏組成。當(dāng)輸入停車場(chǎng)時(shí)，手機(jī)僅掃描顯示屏上的二維碼，以獲得要駛向的停車位。位圖位置信息和退出驗(yàn)證碼。掃描二維碼后，入口通道控制器將控制障礙物的釋放；當(dāng)車輛離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，車主只需要在出口處的觸摸屏上輸入出口驗(yàn)證碼即可。停車場(chǎng)入口控制該模塊通過(guò)收費(fèi)模塊獲取停車費(fèi)并將其顯示在LED顯示屏上。車主支付費(fèi)用后，出口出入口控制控制器將釋放該費(fèi)用。與現(xiàn)有技術(shù)相比，停車場(chǎng)門(mén)禁系統(tǒng)不需要員工發(fā)放門(mén)禁卡，減少了人工成本和門(mén)禁卡的生產(chǎn)成本，有效避免了因門(mén)禁卡丟失給車主帶來(lái)的麻煩。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便實(shí)用。特性強(qiáng)。

在使用本發(fā)明的之前，首先通過(guò)輸入模塊和二維碼生成器獲取與停車場(chǎng)中每個(gè)停車位對(duì)應(yīng)的二維碼。二維碼包括停車位碼，位置圖像信息和出口驗(yàn)證碼信息，并發(fā)送至存儲(chǔ)模塊進(jìn)行存儲(chǔ)；其次，處理器在使用時(shí)將停車位劃分為免費(fèi)停車位和已使用停車位，并通過(guò)出入境柜臺(tái)發(fā)送的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新免費(fèi)停車位和停車位。將已使用的停車位的數(shù)據(jù)信息和空閑的停車位的QR碼輸入到排隊(duì)裝置中，并根據(jù)停車場(chǎng)入口的使用順序在顯示畫(huà)面上顯示排隊(duì)裝置。例如：當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，車主通過(guò)手機(jī)掃描并顯示。屏幕上的二維碼獲得要訪問(wèn)的停車位的圖像位置信息和出口驗(yàn)證碼。同時(shí)，車主掃描后，時(shí)間信息立即反饋給處理器，處理器將時(shí)間信息與停車位相關(guān)聯(lián)，并將其發(fā)送到計(jì)費(fèi)模塊進(jìn)行記錄后，控制門(mén)將立即釋放。 ，車輛將根據(jù)手機(jī)接收到的停車位的圖像位置信息進(jìn)入停車位；當(dāng)車輛離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)，車主在觸摸屏上輸入出口驗(yàn)證碼，當(dāng)結(jié)賬指令反饋給出口訪問(wèn)控制控制器時(shí)，也會(huì)發(fā)送結(jié)賬時(shí)間信號(hào)，并且出口訪問(wèn)控制控制器立即檢索停車位來(lái)自處理器的空間信息，并將結(jié)賬時(shí)間信號(hào)與停車位信息相關(guān)聯(lián)。之后，將其發(fā)送到計(jì)費(fèi)模塊，然后計(jì)費(fèi)模塊根據(jù)這兩個(gè)時(shí)間信息來(lái)計(jì)算停車費(fèi)。停車費(fèi)顯示在LED顯示屏上，車主可以在結(jié)算后放手離開(kāi)。 

智慧城市建設(shè)推薦品牌智慧城市建設(shè)推薦品牌是對(duì)研發(fā)和實(shí)力的認(rèn)可，以及對(duì)設(shè)計(jì)頂級(jí)智慧城市的能力的認(rèn)可。從智慧政務(wù)出發(fā)，建立政府主導(dǎo)，智能驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)化運(yùn)作，公眾參與和“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧城市政務(wù)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上，智慧城市的建設(shè)是第一座智能樓1984年1月在康涅狄格州建成的世界城市大廈（US UTBS）。該大廈使用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的技術(shù)來(lái)控制空調(diào)設(shè)備，照明設(shè)備，防災(zāi)和防盜系統(tǒng)，電梯設(shè)備，通信和辦公自動(dòng)化：通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和自動(dòng)化的綜合管理，該建筑實(shí)現(xiàn)了方便，舒適，安全的辦公環(huán)境，具有高效運(yùn)行，節(jié)約能源的特點(diǎn)。全世界有智能座建筑物蓬勃發(fā)展。

“大廳擴(kuò)聲系統(tǒng)的聲學(xué)特性指標(biāo)”；“ Measur廳擴(kuò)聲特性的計(jì)算方法”； “歌舞廳擴(kuò)聲系統(tǒng)的聲學(xué)特性指標(biāo)及測(cè)量方法”； “會(huì)議系統(tǒng)的電氣和音頻性能要求”； GB /“音響系統(tǒng)設(shè)備互連用連接器的應(yīng)用”； GB /《聲音系統(tǒng)設(shè)備互連的首選匹配值》; GB /“視聽(tīng)系統(tǒng)設(shè)備互連用連接器的應(yīng)用”； “音響系統(tǒng)設(shè)備通用術(shù)語(yǔ)和計(jì)算方法的說(shuō)明”； JGJ /“民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范”； GB /“影視舞臺(tái)照明通用技術(shù)要求” WH /“舞臺(tái)照明光學(xué)質(zhì)量的測(cè)試和評(píng)估” ”，“ 92。《電氣安裝工程的施工和驗(yàn)收規(guī)范》” JGJ /“民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范”，“劇院建筑設(shè)計(jì)規(guī)范” GB /“ 智能建筑設(shè)計(jì)規(guī)范”的設(shè)計(jì)思想

停車場(chǎng)出口控制模塊包括出口通道控制控制器，與出口訪問(wèn)控制控制器連接的計(jì)費(fèi)模塊以及用于輸入出口驗(yàn)證碼的觸摸屏，所述觸摸屏和出口訪問(wèn)控制控制器的輸入端子連接，并且出口訪問(wèn)控制控制器的輸出端子與LED連接

入口門(mén)控制器包括一個(gè)處理器，一個(gè)排隊(duì)設(shè)備和一個(gè)入口計(jì)數(shù)器，入口計(jì)數(shù)器用于對(duì)操作員進(jìn)行計(jì)數(shù)在入口停車場(chǎng)處釋放的車輛的數(shù)量，并實(shí)時(shí)將其發(fā)送給處理器，以便處理器可以獲得所用停車位的狀態(tài)。入口計(jì)數(shù)器的輸入端與信號(hào)控制器連接，輸出端與處理器連接。排隊(duì)裝置用于接收處理器發(fā)送的空閑停車位的二維碼，并將其按順序發(fā)送到顯示屏。排隊(duì)裝置連接在處理器和顯示屏之間，并且具體地可以是排隊(duì)機(jī)。在該實(shí)施例中，處理器是PLC控制器或型號(hào)A的單片機(jī)，并且存儲(chǔ)模塊也連接到處理器。

用戶分配網(wǎng)絡(luò)中有分配器，分配器和用戶。 智能住宅的有線電視系統(tǒng)將信號(hào)從干線CATV傳輸系統(tǒng)連接到公園的有線電視接入中心。中心首先將干線的粗電纜轉(zhuǎn)換為適合通過(guò)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行建筑物傳輸?shù)募?xì)電纜。拆分器將幾個(gè)分支分開(kāi)，并將它們傳輸?shù)矫總€(gè)樓層的家庭。當(dāng)傳輸距離太長(zhǎng)或用戶數(shù)量太大時(shí)，必須使用放大器。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛充電和設(shè)備自動(dòng)化管理的總稱。它是一種高科技機(jī)電產(chǎn)品，可將停車場(chǎng)置于計(jì)算機(jī)管理之下。感應(yīng)IC卡系統(tǒng)是當(dāng)前世界上最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)充電管理系統(tǒng)。具有方便快捷，付款準(zhǔn)確可靠，保密性好，靈敏度高，使用壽命長(zhǎng)，形式靈活，功能強(qiáng)大等優(yōu)點(diǎn)。磁卡和接觸式IC卡無(wú)法比擬的。它將取代磁卡和接觸式IC卡，成為新一代產(chǎn)品的主流。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)解決方案集成了傳統(tǒng)多合一卡的各種業(yè)務(wù)模塊，并且僅需打開(kāi)門(mén)（例如辦公室，住宅，酒店），考勤，通道和電梯，停車場(chǎng)通道以及各種場(chǎng)合即可一部手機(jī)。消費(fèi)者付款和其他服務(wù)。它解決了傳統(tǒng)的一卡一人多卡帶來(lái)的不便以及不同廠商的IC卡不兼容的問(wèn)題，同時(shí)也打破了移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商感應(yīng)技術(shù)不兼容的障礙。

解決方案采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)，遵循“信息共享，集中控制”的原則，具有統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，數(shù)據(jù)庫(kù)和身份認(rèn)證系統(tǒng)，并相互交互實(shí)現(xiàn)師生行為基于智能的數(shù)據(jù)收集可以實(shí)現(xiàn)基于智能的校園生活應(yīng)用，例如智能停車，智能訪客，智能通道，智能無(wú)意識(shí)出勤，智能門(mén)禁卡支付等。

多場(chǎng)景應(yīng)用解決方案一直致力于為智能社區(qū)，構(gòu)建多場(chǎng)景應(yīng)用程序以及行人和車輛訪問(wèn)控制rt園區(qū)，智能醫(yī)院，智能建筑，智能學(xué)校，智能景點(diǎn)，智能交通樞紐，智能政府機(jī)構(gòu)等機(jī)構(gòu)智能硬件，管理平臺(tái)，研發(fā)制造的運(yùn)營(yíng)模式

在上述解決方案中，出口管制停車場(chǎng)該模塊還包括一個(gè)出口柜臺(tái)。器連接器。連接器。連接器。輸出計(jì)數(shù)器的輸入連接到信號(hào)控制器，輸出計(jì)數(shù)器的輸出通過(guò)通信模塊連接到處理單元。設(shè)置的出口計(jì)數(shù)器用于對(duì)離開(kāi)車輛停車場(chǎng)的數(shù)量進(jìn)行計(jì)數(shù)，并將其實(shí)時(shí)更新并反饋給處理器，以便處理器上的排隊(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)更新空閑停車位信息。

智能化學(xué)大樓是分階段建造的大型建筑物。在施工過(guò)程中，無(wú)連接方式使用方便靈活的信息按鈕，通過(guò)在施工的不同階段改變信息按鈕的位置可以改變巡邏路線，方便管理。靈活，按需巡邏，避免浪費(fèi)。如果采用有線方式，則由于電纜的原因，將在第一階段保留后面的電纜，而民政部更換時(shí)，將無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈活的更換，并且會(huì)產(chǎn)生一定的浪費(fèi)感。